モバイルバッテリーを飛行機に持ち込むときのルール（2026年4月改正）

読みもの2026年9月24日

2026年4月24日から、個数・保管場所・機内での充電の扱いが変わりました。出発前に確認する項目です。

リチウムイオン電池の発煙・発火トラブルを受けて、日本の航空各社は2026年4月24日搭乗分から、モバイルバッテリーの取り扱いを変更しました。

出発前に確認しておく項目をまとめます。最終的には、利用する航空会社の案内を必ず見てください。 各社で細部が異なることがあり、内容も更新されます。

1. 預け入れはできない

これは以前からのルールです。リチウムイオン電池を内蔵した機器は、預け入れ荷物に入れられません。

すべて機内持ち込みになります。スーツケースに入れたまま預けると、保安検査で引っかかります。

判断の単位は**mAhではなくWh（ワットアワー）**です。

Wh = mAh × 電圧(V) ÷ 1000

モバイルバッテリーのセル電圧は3.6〜3.7Vが一般的です。3.7Vで計算すると、

一般的なモバイルバッテリーは、ほぼ100Wh以下に収まります。 27,000mAhを超えるような大容量品を持つ場合だけ、本体表記のWhを確認してください。

多くの製品は、本体に定格容量（Wh）が印字されています。表記のない製品は、保安検査で確認できず止められることがあります。

2026年4月24日からの改正で、1人あたり2個までという上限が設けられました。

複数台を持ち歩いている人（薄型を普段用、大容量を予備といった構成）は、出発前に個数を確認してください。

ここが今回の改正で一番大きく変わった部分です。

頭上の収納棚（オーバーヘッドビン）に入れられません。

つまり、乗務員がすぐ対応できる、手の届く場所に置く必要があります。発煙・発火が起きたときに、すぐ気づいて処置できるようにするためです。

搭乗前に、鞄のどこに入れるかを決めておくとスムーズです。頭上の棚に上げる鞄に入れっぱなしにしない、ということです。

機内でモバイルバッテリーを充電すること、モバイルバッテリーから機器を充電することが禁止されました。

スマートフォンを充電したい場合は、座席のコンセント・USBポートを直接使ってください。

このルールを踏まえると、大容量1個より、中容量を必要なぶんという考え方が合理的になります。

ケーブル一体型だと、ケーブルを別に持たずに済みます。出張の最小構成にもまとめました。